Fiecare produs este atent selectat de editorii noștri.Dacă cumpărați de pe link, este posibil să câștigăm un comision.
Permiteți-mi să introduc mai întâi contextul, pentru că știm că aceste lucruri pot fi confuze.GLE-Class este un SUV de dimensiuni medii de la Mercedes-Benz, un descendent direct al ceea ce odată a fost numit M-Class.AMG 63 S este versiunea de top a lui Spitfire, echipată cu un motor V8 de 4,0 litri dublu turbo care poate produce 603 cai putere și 627 lire-picior de cuplu.În ceea ce privește „Coupeul” de la sfârșitul numelui... ei bine, producătorii de automobile au extins definiția „coupeului” pentru a acoperi orice cu o formă de caroserie înclinată, iar crossover-urile și mașinile sport nu fac excepție.
Da.Mercedes a lansat o nouă generație de GLE în 2019, pornind de la modelul de bază.AMG GLE 63 S va sosi în 2020;Mercedes-AMG a lansat versiunea coupe 2021.
Aceasta este una dintre cele mai impresionante mașini pe care Mercedes le are de oferit și una dintre cele mai ciudate mașini.Standardul AMG GLE 63 S are sens;la urma urmei, în 2021, putem recunoaște în sfârșit că oamenilor le plac SUV-urile.Dacă puteți cumpăra doar o mașină, nu este rușinos să puneți setul complet de abilități AMG Performance într-o formă a corpului care este practică și potrivită pentru viața de familie de zi cu zi.Și, da, dacă ajungi la o anumită vârstă, SUV-urile sunt mai ușor de urcat și de ieșit decât în mașini.
Pentru Coupe, forma acoperișului ocupă spațiul de încărcare, făcând vehiculul mai puțin practic, mai greu de văzut și fără ștergător spate.Deci, dacă cumpărați asta, veți obține o mașină cu aspect foarte ciudat.Partea din spate pare mică și scurtă, ceea ce face ca partea din față să pară disproporționat de mare.Acest SUV nu este pentru toată lumea... dar ar trebui să fie potrivit pentru destui cumpărători de Mercedes pentru a face bani.
Indiferent dacă este un coupe sau nu, AMG GLE 63 S este rezultatul unei inginerie impresionante.Acest SUV este mai greu decât un pickup de dimensiuni mari.Cu toate acestea, accelerează oficial de la 0-60 mph la aproximativ 3,7 secunde (un SUV standard finalizat în 3,4 secunde la testele de mașină și șofer), care este aceeași viteză ca și Cadillac CT5-V Blackwing.
Iar viteza inițială este doar unul dintre trucurile sale.AMG GLE 63 S Coupe se rotește inteligent, cu planeitate aproape nefirească.Transmisia cu nouă trepte este lină;sistemul mild hybrid EQ Boost elimină întârzierea turbo și oferă mai mult mormăit la nivel scăzut.Spre deosebire de CT5-V Blackwing, îl puteți conduce în afara drumului prin modurile Trail și Sand.Practic poate face orice... cu excepția atingerii 20 mpg în testul EPA.
La fel de impresionantă este și performanța de conducere a lui AMG GLE 63 S Coupe înainte de a-și atinge limita.În modul de conducere cu clichet, calitatea mersului este foarte bună, mai ales având în vedere că mașina mea circulă pe roți de 22 de inci.Este foarte silentios - testerul meu are geamuri laterale izolate fonic.Mulți oameni vor cumpăra AMG GLE 63 S pur și simplu pentru că este un produs de top.S-ar putea să fie SUV-ul de lux neînfricat pe care îl caută.
Când nu ești la limită, este o mașină drăguță, care este foarte deșteaptă, pentru că este foarte greu să depășești limita acestei mașini.Puteți conduce pe autostrăzile interstatale cu o viteză apropiată de 90 de grade și puteți aprinde în mod repetat lumina de dezactivare a cilindrului.
Suficient de confortabil și tehnologie de vârf.Mercedes-AMG știe că nu este doar un brand de performanță, ci și un brand de lux.Puteți obține un afișaj cu panou dublu de sticlă, încălzire, ventilație, masaj sau scaune din piele Nappa ușor mișcate pentru a preveni amorțeala șoldurilor și diverse alte bunătăți interesante.
Spre deosebire de unele mașini vândute astăzi, este foarte practic și curat.Mercedes nu a făcut o declarație estetică grandioasă pentru a ascunde prezența orificiilor de aerisire sau că ești cineva care ar putea dori să folosească butoanele pentru a regla anumite lucruri.
Destul de puțin.Prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producătorul inițial al coupe-ului este de 116.000 USD, ceea ce este cu peste 2.000 USD mai mare decât SUV-ul standard.Prețul testerului meu a fost de 131.430 USD, din care doar 1.500 USD s-au datorat genții de styling AMG indiscrete.Restul sunt caracteristici-head-up display (1.100 USD), sistemul de sunet premium Burmester (4.550 USD), pachetul de asistență pentru șofer Plus (1.950 USD), pachetul de căldură și confort (1.050 USD), pachetul Vitality confort (1.650 USD), acustic pachet confort (1.100 USD), închidere soft (550 USD) - chiar vrei să fie configurația standard a modelului de top.
BMW vinde X6 M (109.400 USD), care are putere și performanță considerabile.Are încă stilul de caroserie al unui SUV coupe, dar arată mai bine proporțional.Audi RS Q8 (119.900 USD) este similar.Mașina cu cele mai similare performanțe, dar mai puțină putere este Porsche Cayenne Turbo Coupe (133.500 USD), care este mult mai scump.
Ora postării: 11-11-2021