Lumea minunată a ștergătoarelor de parbriz: Care este prima ta alegere?

Pentru majoritatea oamenilor, găsirea unui nou set de lame de ștergător poate fi o sarcină fără scop, dar având în vedere importanța lor pentru siguranța la conducere, această decizie ar trebui luată în considerare cu seriozitate.În mod surprinzător, există mai multe opțiuni decât ți-ai putea da seama.
În primul rând, puteți cumpăra trei tipuri diferite de ștergătoare de parbriz: tradiționale, cu fascicule sau hibride.Fiecare are un mecanism de sprijin diferit pentru lama de cauciuc în sine.Lama convențională are o canelură metalică care se extinde de-a lungul lamei ca un cadru extern.Lama grinzii nu are cadru exterior și își menține rigiditatea prin oțel cu arc integrat în cauciuc.Lama hibridă este, în esență, un subcadru tradițional al lamei, cu o carcasă de plastic pe el pentru o aerodinamică mai bună și depinde de ochii și stilul dvs.
Bosch este unul dintre marii jucători din industria ștergătoarelor, iar seria sa de lame ICON este cel mai faimos produs al său.Sunt de tip fascicul, așa că dacă sunt puse deoparte, nu va fi zăpadă și gheață pe cadru.Fiecare companie are propria tehnologie patentată de cauciuc, dar lamele de fascicul de ultimă generație (cum ar fi aceasta) tind să fie cele mai scumpe.
Cel mai mare competitor al lamelor Bosch ICON provine de la Rain-X și ștergătoarele sale Latitude cu lame.Cele două sunt asemănătoare în multe privințe și, dacă le încerci pe cele două într-o mașină, s-ar putea să nu poți nici măcar să faci diferența.Cu Latitude, veți obține aceleași avantaje ale lamei fasciculului ca cele explicate anterior și chiar veți promova spoilere aerodinamice pentru a reduce portanța vântului.
Ștergătoarele Valeo din seria 600 sunt lame tradiționale.Acestea sunt, în general, considerate că nu sunt la fel de eficiente ca lamele de grindă, dar aceste lame sunt deosebit de bine primite de consumatori și puteți economisi câțiva dolari în comparație cu lamele de grindă.Amintiți-vă, nu va rezista acumulării de gheață și zăpadă.
Lamele hibride precum Michelin Cyclone înseamnă că puteți menține cadrul extern să ofere presiune, având și o rezistență mai bună la zăpadă.Totul depinde de preferința clientului, pentru că cadrul acoperit este estetic mai fin și arată mai atractiv, dar costă cu câțiva dolari mai mult să-l duci acasă.
Daca prioritatea ta este vizibilitatea pe vreme de iarna, ANCO produce aceste lame, chiar si lame mai extreme.Se pot folosi în continuare în condiții care nu sunt de iarnă, dar au un capac puternic de cauciuc pe partea superioară a cadrului pentru a preveni înghețarea îmbinărilor de zăpadă.